BYD

2024: BYD está entre as 10 marcas que mais venderam

Em 2024, a BYD se destacou no mercado automotivo brasileiro, registrando um crescimento notável e ganhando destaque entre as principais montadoras do país. A marca chinesa que tem seu foco no segmento de veículos eletrificados expandiu rapidamente em um ambiente de competitividade acirrada. Fechou o ano entre as dez marcas mais vendidas no Brasil, ultrapassando rivais como a Caoa Chery e se aproximando da Nissan.

Em dezembro por exemplo, a BYD registrou a impressionante marca de 10.091 carros vendidos. Esse resultado contribuiu para que a montadora encerrasse o ano com um crescimento expressivo de 327,7% nas vendas em relação a 2023. Com um total de 76.713 veículos comercializados ao longo do ano, a BYD comprovou o sucesso de sua estratégia no segmento de veículos eletrificados.

Líder em vendas no segmento

Segundo dados fornecidos pela própria montadora, a cada dez veículos elétricos vendidos no país, sete são de sua marca. É uma estatística impressionante, esse destaque é resultado de investimentos estratégicos em infraestrutura de estações de recarga e no desenvolvimento de modelos que aliam design contemporâneo à eficiência tecnológica.

A montadora também se destacou no segmento de híbridos, conquistando o segundo lugar entre os híbridos plug-in mais vendidos com o modelo BYD King. Essa posição reforça a estratégia da marca de oferecer uma ampla variedade de opções aos consumidores, o que tem sido fundamental para expandir sua base de clientes no mercado brasileiro.

A empresa tende a dar continuidade ao seu crescimento, com perspectivas de lançar novos modelos e expandir sua rede de suporte e vendas no Brasil. Seu compromisso com veículos eletrificados está alinhado às tendências globais de mobilidade sustentável, consolidando a expectativa de que a marca permaneça como um dos principais players no mercado automotivo brasileiro.

À medida que os consumidores se tornam mais conscientes sobre sustentabilidade e buscam opções que substituam os combustíveis mais poluentes, a BYD aparenta ter acertado na estratégia para sustentar sua relevância e ampliar sua presença no Brasil. A empresa deve seguir investindo em inovação e tecnologia para garantir sua competitividade e atender ao aumento da demanda por veículos elétricos e híbridos.

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veículos byd

O mercado automotivo é um dos que mais cresce no mundo

Segundo a Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea), o mercado de carros no Brasil foi o que mais cresceu no mundo em 2024. As vendas de veículos novos aumentaram 15% em 2024, comparadas ao ano anterior. No total, foram emplacados 2,6 milhões de veículos, incluindo leves e pesados. Esse foi o maior crescimento percentual do setor desde 2007.

Para 2025, a Anfavea projeta um crescimento de 5,8% nos emplacamentos de carros leves, subindo para 2,6 milhões de unidades. Já no segmento de veículos pesados, a expectativa é de um aumento de 2,1%, passando de 146 mil para 149 mil unidades.

O setor automotivo brasileiro tem mostrado mudanças importantes e apresenta previsões otimistas para 2025, impulsionado por inovações tecnológicas, mudanças no comportamento dos consumidores e a busca por alternativas mais sustentáveis.

Veja quais são as tendências do setor automotivo para 2025:

O ano de 2025 promete trazer grandes mudanças ao mercado automotivo no Brasil. Entre os principais destaques estão o crescimento no número de veículos híbridos, a chegada de marcas chinesas, a continuidade da popularidade dos SUVs, o aumento na produção de veículos novos e a manutenção da alta no mercado de carros usados.

O futuro da mobilidade é sustentável:

Em 2025, o Brasil tem o potencial de liderar uma revolução da mobilidade sustentável. Ao contrário da Europa e dos Estados Unidos, que estão centrados na produção de veículos 100% elétricos, o país está direcionando seus esforços para biocombustíveis, com ênfase no etanol, como fonte para veículos híbridos flex

Segundo Gonçalo Pereira, professor da Universidade Estadual de Campinas e Top Voice, essa tecnologia híbrida não só gera uma redução nas emissões superior à dos carros totalmente elétricos, mas também oferece oportunidades econômicas promissoras.

Pesquisas apontam que a adoção de veículos híbridos pode injetar até R$7,4 trilhões na indústria automotiva brasileira nos próximos 30 anos, o que está impulsionando um crescimento acelerado nos investimentos. A partir de 2025, as montadoras deverão destinar metade de seus recursos para o desenvolvimento de veículos híbridos e elétricos, totalizando um aporte de R$63 bilhões. Empresas como General Motors, Stellantis e até a Petrobras já estão direcionando investimentos significativos para essa área, e, em breve, ao menos 30 novos modelos híbridos deverão ser lançados no mercado brasileiro. Além disso, marcas chinesas também começarão a produzir esses veículos no país, ampliando ainda mais as opções disponíveis para os consumidores.

A expansão das frotas com a chegada de novos híbridos, SUVs e dos primeiros modelos chineses produzidos no Brasil:

Além dos modelos híbridos mencionados acima, novos SUVs e marcas chinesas também estarão presentes no mercado brasileiro neste ano.

De acordo com a Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores), entre janeiro e novembro de 2024, 47,91% dos carros novos vendidos no Brasil foram SUVs. Essa categoria se consolidou como a preferida dos brasileiros desde 2020.

Marcas como Volkswagen, Chevrolet e Fiat estão investindo fortemente nesse segmento, com o lançamento de novos modelos híbridos e SUVs. A combinação de design robusto, amplo espaço interno e tecnologias avançadas tem atraído uma base diversificada de consumidores, tornando os SUVs uma opção cada vez mais popular entre aqueles que buscam conforto e segurança.

O setor automotivo brasileiro está a receber investimentos expressivos, com a entrada de fabricantes chinesas, como BYD e GWM, que planejam iniciar a produção local de veículos, também, elétricos e híbridos, ampliando ainda mais as opções no mercado.

O mercado de carros usados segue sendo um dos pilares do setor automotivo no Brasil:

Com o crescimento de 15% nas vendas de veículos novos em 2024, espera-se que o mercado de seminovos e usados também seja impulsionado. Já que a renovação da frota tende a aumentar, as ofertas desses modelos também. De acordo com a Fenabrave, a comercialização de carros seminovos e usados deve continuar, especialmente por alternativas mais acessíveis.

Essa tendência é prevista para se manter em 2025, particularmente em áreas com menor poder aquisitivo, onde o acesso ao crédito para a compra de carros novos ainda apresenta desafios.

Com o aumento da oferta de veículos usados, é essencial garantir que esses carros estejam livres de restrições ou problemas ocultos. Por isso, a vistoria cautelar se torna fundamental nesse processo, e é aqui que a nossa especialização entra em cena.

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car thief

Golpes no Brasil: em 2023 o prejuízo foi de 2,7 Bilhões

Em 2023, mais de 91 mil golpes relacionados à compra e venda online de veículos foram registrados no Brasil, segundo um estudo de mercado realizado pela plataforma OLX. Embora tenha havido uma redução de 60% no número total de fraudes nessa categoria em comparação com 2022, as transações online ainda causam prejuízos significativos. No último ano, as perdas estimadas com esses golpes chegaram a R$ 2,7 bilhões, um número assustador.

São Paulo, concentra o maior número de golpes, representando 28% dos casos registrados. Em seguida, estão Minas Gerais com 8%, Rio de Janeiro com 7% e Bahia com 6%. Entre os alvos preferidos dos golpistas, os carros lideram, respondendo por 64% das fraudes, seguidos pelas motos, que representam 31%, e pelos caminhões, com 5% das ocorrências.

“O uso de tecnologia aliada à educação digital do usuário foram fundamentais para termos uma redução tão expressiva no número de golpes de um ano para o outro. O uso de inteligência artificial e aprendizado de máquina são utilizadas de forma cada vez mais precisa e ágil para a prevenção de golpes online. Aliado a isso, quanto mais os brasileiros forem informados sobre os riscos do ambiente online e como se prevenirem, mais efetivo se torna o combate à fraudes”, explica Beatriz Soares, VP de produto da OLX.

O que fazer para não ser mais uma vítima?

Antes de realizar qualquer transação financeira, solicite uma Vistoria Cautelar em uma empresa credenciada pelo Detran e certifique-se de estar acompanhado pelo proprietário do veículo. Realize o pagamento exclusivamente em uma conta bancária registrada no nome do dono do automóvel, conferindo os dados diretamente com ele antes de concluir a operação. Se estiver vendendo, confirme com atenção os dados da conta onde o valor deverá ser depositado. Tanto o vendedor quanto o comprador devem comparecer juntos ao cartório para efetuar a transferência. Finalize o pagamento somente após a conclusão formal da transação no cartório.do CTB.

Negociar diretamente com o proprietário do veículo ou com quem vai comprar o veículo, é uma das medidas que devem ser adotadas para se prevenir da ação dos golpistas. Portanto, evite negociar com terceiros, como parentes, amigos ou revendedores não autorizados.

A Especialista Vistorias tem mais de 26 anos de experiência, já ajudou milhares de pessoas a não terem prejuízo. Antes de comprar um veículo, faça uma Vistoria Cautelar e não faça parte das estatísticas.

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placa delete

O que é placa delete?

Placa delete é um termo que está viralizando nas redes sociais e refere-se à prática de não parafusar a placa do veículo no para-choque. Em vez disso, o condutor utiliza ímãs para prender a placa. O objetivo é evitar furar o para-choque do veículo e tentar deixar o visual esteticamente mais “limpo”.

Mas isso é legal ou ilegal?

Além de trazer riscos a quem está dirigindo e gerar inúmeros problemas, a prática é ilegal.

As placas Mercosul não possuem mais aquele famoso lacre que existia nas placas antigas, o que facilita sua remoção por criminosos, já que não é necessário sequer o uso de ferramentas para retirá-las.

O que diz a Lei

A lei é muito clara em relação a isso: as placas Mercosul devem estar fixadas por parafusos, conforme determina o Artigo 115 do CTB.

Caso sejam flagrados pelas autoridades, os motoristas que utilizam placas delete estão sujeitos a multa de R$ 195,23, além de cinco pontos na CNH. Dependendo da situação, o veículo pode ser retido até que a irregularidade seja corrigida.

Além da multa e dos pontos na CNH, esse tipo de alteração representa riscos ao proprietário e à segurança de terceiros. A falta de uma fixação permanente compromete a rastreabilidade do veículo, dificultando sua identificação em casos de fiscalização, furtos ou acidentes. Além disso, compromete a segurança de quem circula na via, já que a placa pode se desprender do carro com maior facilidade e atingir outros veículos ou pedestres.

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carros eletricos

Governo de SP isenta IPVA de veículos híbridos, mas deixa elétricos de fora

No entanto, a medida, que visa incentivar o uso de veículos mais limpos e reduzir a emissão de poluentes, gerou polêmica por não incluir os carros, ônibus e caminhões 100% elétricos, que têm zero emissão de poluentes, no mesmo benefício.

Ao incluir veículos híbridos com motores a combustão, que podem utilizar gasolina, a lei vai na contramão da ideia principal de diminuir a poluição.

A Assembleia Legislativa do Estado aprovou, nesta terça-feira (10/12), o Projeto de Lei nº 1510/2023, proposto pelo Governo de São Paulo, que concede isenção de IPVA para veículos movidos a hidrogênio e híbridos que combinam motor elétrico e motor a combustão flex movido a etanol, desde que não ultrapassem o valor de R$ 250 mil. A medida segue agora para sanção do governador Tarcísio de Freitas.

Essa lei isenta o IPVA entre 2025 e 2026. Em 2027, será aplicada uma alíquota de 1%, chegando a 4% em 2030.

Além disso, os proprietários de ônibus ou caminhões movidos exclusivamente a hidrogênio ou gás natural – inclusive biometano – também serão beneficiados. Com a aprovação, esses veículos ficarão isentos do imposto de janeiro de 2025 a dezembro de 2029.

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crescimento do mercado de vendas de veículos

Índices de emplacamento e transações de veículos usados

No segmento de automóveis leves, o mês de novembro registrou 241 mil emplacamentos. Em comparação com o mesmo mês de 2023, houve um acréscimo de quase 20%. Já no segmento de veículos pesados (ônibus e caminhões), o aumento foi de quase 13% em relação ao mesmo período do ano passado. O segmento de motocicletas segue a mesma tendência, com um crescimento de quase 13% e 147 mil unidades emplacadas.

No acumulado do ano, comparado ao ano passado, os números apresentam um crescimento muito positivo de quase 17%, representando o melhor resultado desde 2014.

O VW Polo foi o automóvel leve mais vendido no mês de novembro e, no acumulado do ano, só fica atras da FIAT Strada, que lidera na categoria de comerciais leves.

No segmento de motocicletas, a HONDA CG 160 lidera com folga os índices de vendas mensais e no acumulado do ano.

Transações de veículos usados segue a todo vapor!

Neste mês de novembro, foram contabilizadas 1 milhão e 270 mil transações de veículos usados, o que representa um aumento de quase 6% em relação ao mesmo mês do ano passado. No acumulado dos 11 meses deste ano, comparado ao mesmo período do ano passado, há um crescimento de quase 10%, com mais de 13 milhões de veículos negociados.

O VW Gol foi o veículo mais negociado no mês de novembro, com incríveis 59 mil unidades, seguido por FIAT Palio, FIAT Uno, GM Onix e FIAT Strada.

Isso reforça ainda mais que o mercado automotivo segue em constante crescimento, há muitas oportunidades para investir, contate um de nossos consultores e obtenha maiores informações.

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carros de praia

Será que veículos do litoral ainda sofrem com a maresia?

Antigamente, quando se ouvia dizer que um carro era de regiões litorâneas, muitas pessoas já desistiam da compra. Mas hoje em dia, será que ainda é assim?

Essa preocupação surgiu na época em que o processo de fabricação dos veículos era diferente. Atualmente, as indústrias evoluíram muito, e o tratamento das chapas metálicas é de alta qualidade.

Hoje, a ferrugem pode até ocorrer, mas de maneira superficial. Mesmo com a presença da maresia, os periféricos (abraçadeiras, mangueiras, presilhas) e componentes vitais (motor, carroceria) são projetados para durar toda a vida útil do veículo, cerca de 50 anos. Esses mecanismos recebem proteção extra para garantir que a segurança não seja comprometida.

Então posso ficar tranquilo?

A pintura e a lataria, podem sim sofrer um desgaste maior do que em carros provenientes de regiões do interior.

Apesar dessa proteção de fábrica, os proprietários devem tomar certas medidas para evitar a corrosão, como manter o veículo sempre limpo, enceradado, utilizar capas de proteção e realizar manutenções regulares.

Outro ponto importante, independente da região, é ficar atento à corrosão química, causada por produtos de limpeza inadequados aplicados ao motor e a peças vitais do veículo.

Se estiver comprando um carro de regiões litoraneas e estiver com dúvidas quanto a danos na estrutura do veículo, consulte a Especialista Vistorias e faça uma Vistoria Estrutural e compre com segurança.

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veiculo sinistrado

Por que as seguradoras consideram perda total mesmo em casos de avarias “leves”?

Está se tornando comum presenciarmos casos em que veículos são classificados como “P.T.” (perda total) pelas seguradoras, mesmo com avarias aparentemente leves provenientes de acidentes. Isso significa que a seguradora prefere indenizar o segurado em vez de consertar o veículo. Esse fato decorre dos rigorosos critérios de avaliação das seguradoras e do crescente avanço tecnológico dos automóveis.

Funciona assim: geralmente, reparos que correspondam a cerca de 70% ou mais do valor de tabela de um veículo costumam ser classificados como perda total. Essas classificações de danos decorrentes de acidentes, assim como os procedimentos para regularização, transferência e até baixa dos veículos envolvidos, estão regulamentados pela Resolução nº 810/2020 do Contran (Conselho Nacional de Trânsito).

Por exemplo, a classificação de um sinistro como de grande monta ocorre quando o veículo é considerado irrecuperável (perda total), ou seja, quando o número de peças estruturais danificadas excede o limite de seis pontos, conforme os critérios de pontuação estabelecidos pela resolução mencionada. A análise técnica, que pode ser realizada pela Polícia Militar ou pela própria seguradora, deverá concluir que o reparo seria tão caro e complexo que torna economicamente inviável recuperar o veículo para voltar à circulação.

Quem define essa porcentagem de classificação ?

A SUSEP (Superintendência de Seguros Privados), instituição responsável por fiscalizar o setor de seguros no Brasil, determina que os critérios para a indenização integral de um veículo sinistrado devem estar descritos em cada apólice. Assim, cada seguradora pode ter interpretações e critérios ligeiramente diferentes, mas todas devem seguir as diretrizes principais estabelecidas pelos órgãos reguladores. Fatores como idade do veículo, motor, sistemas eletrônicos e histórico de acidentes são levados em consideração na classificação. Dessa forma, a porcentagem pode variar conforme a seguradora e a apólice contratada.

É fundamental levar em consideração o local da colisão e os componentes comprometidos. Se o dano estiver apenas na lataria, pode ser possível substituí-la ou repará-la, mantendo o motor e outros componentes mais complexos que não foram afetados. No entanto, a classificação não deve se basear apenas nas peças e nos custos de reparo, mas também no nível de segurança comprometido pela colisão.

Mercado de Veículos Elétricos

O mercado de veículos elétricos está a todo vapor no Brasil. A redução da poluição é um benefício claro, e o planeta agradece. No entanto, especialistas do setor automotivo analisam esses dados com certa cautela. É comum observar casos em que defeitos aparentemente simples, como problemas na bateria, nos carregadores ou em outros componentes elétricos, comprometem o veículo a ponto de serem classificados como “perda total”. Isso ocorre porque o custo de substituição desses componentes, somado à mão de obra especializada, é extremamente elevado. Além disso, a escassez de profissionais qualificados para realizar esses reparos agrava ainda mais a situação.

Como constatar se um veículo é sinistrado ?

Há muitas dúvidas sobre esse assunto, antes de tudo é essencial realizar uma Vistoria Estrutural. Esse procedimento consiste em uma análise minuciosa do histórico do veículo, verificando possíveis danos à estrutura, além de identificar se os reparos realizadas foram adequadas e seguros. A vistoria também avalia se o veículo está apto para circulação, garantindo a segurança de seus ocupantes e terceiros.

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Credenciamento aberto

Chegou a hora de abrir sua ECV no Mato Grosso, Portaria nº 727/2019/GP/DETRAN-MT está REABERTA.

O PRESIDENTE DO DEPARTAMENTO ESTADUAL DE TRÂNSITO DE MATO GROSSO – DETRAN/MT, Gustavo Reis Lobo de Vasconcelos, no uso de suas atribuições legais, comunica:

Com base nas leis e decretos atuais, além das mudanças feitas no DETRAN-MT para o credenciamento de entidades e profissionais de trânsito, foram feitos os ajustes necessários. Assim, a Portaria nº 533/2024 está revogando a Portaria nº 504/2023 e a Portaria nº 503/2024.

Agora, o processo de credenciamento e renovação para profissionais e entidades públicas ou privadas está REABERTO. Essa portaria começou a valer na data de sua publicação, em 4 de novembro de 2024.

Agora é a hora de abrir sua ECV!

Se você estava esperando o momento certo para se tornar um empresário no ramo de vistorias veiculares, ele chegou! O DETRAN-MT publicou uma nova portaria reabrindo o credenciamento para novas Empresas Credenciadas de Vistoria (ECVs) e para a renovação de entidades já existentes.

Essa mudança traz uma oportunidade única para quem deseja entrar em um mercado em constante crescimento, com alta demanda por serviços especializados e essenciais.

Não perca mais tempo!

Na Especialista Vistorias, estamos prontos para te guiar nesse processo! Oferecemos o suporte necessário para abrir sua ECV e colocá-la em operação rapidamente, garantindo que você aproveite essa oportunidade sem perder tempo. O credenciamento está aberto e as vagas são limitadas. Entre em contato com a gente agora mesmo e dê o primeiro passo para realizar o sonho de ser dono do seu próprio negócio no setor automotivo.

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cambios

Mudanças na CNH para 2025: O que você precisa saber

Um projeto de lei que está na câmara dos deputados sugere que a partir de 1º de janeiro de 2025, haverá mudanças importantes para os motoristas na hora de tirar ou renovar a Carteira Nacional de Habilitação (CNH). O Projeto de Lei 7.746/17 que está tramitando pela câmara dos deputados, pode trazer uma nova estrutura para a CNH, incluindo uma categoria específica para veículos automáticos, refletindo o aumento do uso desse tipo de automóvel nos últimos anos e inovações tecnologicas.

Uma das principais mudanças que poderá entrar em vigor será na categoria B, que será dividida em duas subcategorias: B1 e B2. O objetivo é garantir que os motoristas sejam treinados de forma adequada para o tipo de veículo que vão dirigir. Essa medida busca aumentar a segurança no trânsito e garantir que os condutores estejam preparados para operar seus veículos de forma segura.

A subcategoria B1 será para quem dirige veículos automáticos, enquanto a B2 será para quem pode dirigir tanto automáticos quanto manuais. Quem já tem a CNH na categoria B não precisará fazer novos testes ou treinamentos imediatamente. A habilitação continuará válida, garantindo uma transição tranquila e evitando problemas para os motoristas que já possuem a licença. Eles poderão seguir dirigindo veículos de passeio, picapes e utilitários como antes.

As possiveis mudanças na CNH buscam acompanhar os avanços nos veículos e melhorar a formação dos motoristas, tornando o trânsito mais seguro. É importante que os motoristas fiquem atentos a essas novidades para se adaptarem às novas regras que começam a valer no próximo ano.

Obrigatoriedade de cursos de reciclagem

Outra mudança importante neste projeto de lei é na renovação da CNH que será a exigência de cursos de reciclagem a cada cinco anos para todos os motoristas.  Esses cursos devem ser realizados por motoristas de TODAS as categorias, incluindo aqueles que já possuem experiência no trânsito. Para os motoristas profissionais, como motoristas de transporte de carga e passageiros, o foco será em práticas específicas de segurança e direção responsável.

Os cursos também abordarão questões relacionadas a novas tecnologias no trânsito, como o uso de veículos automáticos, sistemas de auxílio à direção e dispositivos de segurança. Além disso, o conteúdo será atualizado periodicamente para refletir as mudanças no Código de Trânsito Brasileiro, garantindo que todos os motoristas estejam cientes das novas regras e normas. Essa medida tem como objetivo atualizar os condutores sobre o Código de Trânsito Brasileiro, novas técnicas de direção, práticas de segurança no trânsito e redução de acidentes nas estradas.

Os cursos de reciclagem visam aumentar a conscientização dos motoristas sobre a importância de dirigir de forma responsável. Esse treinamento contínuo é essencial para manter os condutores preparados para os desafios do trânsito e ajudar a diminuir acidentes e infrações nas ruas e rodovias do Brasil.

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